یاتا: اطلاعات حمل و نقل هوایی جهانی منتشر شد

انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (IATA) داده‌هایی را برای بازارهای جهانی حمل‌ونقل هوایی در سپتامبر 2016 منتشر کرد که نشان می‌دهد تقاضا، بر حسب تن کیلومتر (FTKs) اندازه‌گیری شده است، 6.1 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. این سریع ترین سرعت رشد از زمان اختلال ناشی از اعتصاب بنادر ساحلی غربی ایالات متحده در فوریه 2015 بود.

ظرفیت حمل و نقل، بر حسب تن کیلومتر در دسترس (AFTKs)، 4.7 درصد در مدت مشابه افزایش یافته است. فاکتورهای بار از نظر تاریخی پایین ماند و بازده را تحت فشار نگه داشت.

عملکرد مثبت سپتامبر همزمان با چرخش آشکار سفارشات صادراتی جدید در ماه های اخیر بود. برخی از عوامل منحصربه‌فرد نیز ممکن است در این امر نقش داشته باشند، مانند تعویض عجله دستگاه‌های گلکسی نوت 7 سامسونگ در طول ماه، و همچنین تأثیرات اولیه فروپاشی خط کشتیرانی دریایی Hanjin در پایان ماه اوت.

تقاضا برای محموله هوایی در ماه سپتامبر تقویت شد. اگرچه با توقف رشد تجارت جهانی، بخش بار هوایی همچنان با موانع بزرگی روبرو است. ما خبرهای دلگرم کننده ای داشتیم. انعقاد توافقنامه تجارت آزاد اتحادیه اروپا و کانادا خبر خوبی برای اقتصادهای درگیر و برای حمل و نقل هوایی است. رشد راهی برای غلبه بر چالش های اقتصادی کنونی جهان است. توافق اتحادیه اروپا و کانادا یک استراحت خوشایند از لفاظی های حمایت گرایانه فعلی است و نتایج مثبت به زودی آشکار خواهد شد. الکساندر دو جونیاک، مدیرکل و مدیرعامل یاتا، گفت: دولت ها در همه جا باید توجه داشته باشند و در یک مسیر حرکت کنند.


سپتامبر 2016

(٪ سال به سال)

سهم دنیا¹

FTK

AFTK

FLF

(٪ -pt)   

FLF

(سطح)  

توتال مارکت     

٪۱۰۰

٪۱۰۰       

٪۱۰۰

٪۱۰۰      

٪۱۰۰

افریقا

٪۱۰۰

٪۱۰۰         

٪۱۰۰

-4.5٪

٪۱۰۰

آسیا و اقیانوسیه 

٪۱۰۰

٪۱۰۰

٪۱۰۰

٪۱۰۰

٪۱۰۰

اروپا         

٪۱۰۰

٪۱۰۰             

٪۱۰۰

٪۱۰۰

٪۱۰۰

آمریکای لاتین             

٪۱۰۰

-4.5٪

-4.7٪

٪۱۰۰

٪۱۰۰

خاورمیانه             

٪۱۰۰

٪۱۰۰

٪۱۰۰

-2.0٪         

٪۱۰۰

شمال امریکا       

٪۱۰۰

٪۱۰۰

٪۱۰۰

٪۱۰۰

٪۱۰۰

¹٪ FTK های صنعت در سال 2015 changeتغییر سال در فاکتور بار level سطح فاکتور بار 

عملکرد منطقه ای

خطوط هوایی در تمام مناطق به جز آمریکای لاتین افزایش تقاضای سالانه را در ماه سپتامبر گزارش کردند. با این حال نتایج همچنان به طور قابل توجهی متفاوت بود.

  • خطوط هوایی آسیا و اقیانوسیه حجم حمل بار در سپتامبر 5.5 نسبت به مدت مشابه سال قبل 2016 درصد افزایش یافت. ظرفیت در منطقه 3.4% افزایش یافت. عملکرد مثبت آسیا-اقیانوسیه با نشانه هایی از افزایش سفارشات صادراتی در چین و ژاپن در چند ماه گذشته مطابقت دارد. نتایج حمل‌ونقل فصلی برای شرکت‌های حمل‌ونقل آسیا-اقیانوسیه اکنون روند صعودی دارد.
  • خطوط هوایی اروپا افزایش 12.6 درصدی در حجم بار در سپتامبر 2016. ظرفیت افزایش 6.4 درصدی. عملکرد قوی اروپا با افزایش سفارشات صادراتی گزارش شده جدید در آلمان طی چند ماه گذشته مطابقت دارد.
  • حامل های آمریکای شمالی با افزایش ظرفیت 4.5 درصدی، حجم حمل و نقل در سپتامبر 2016 نسبت به مدت مشابه سال قبل 2.6 درصد افزایش یافت. حجم حمل‌ونقل بین‌المللی 6.2 درصد رشد کرد - سریع‌ترین سرعت آنها از زمان اختلال در بنادر ایالات متحده که تقاضا را در فوریه 2015 افزایش داد. با این حال، در شرایط فصلی تعدیل‌شده، حجم هنوز درست پایین‌تر از سطح مشاهده شده در ژانویه 2015 است. قدرت دلار آمریکا همچنان ادامه دارد. بازار صادرات آمریکا تحت فشار
  • حامل های خاورمیانه شاهد کاهش رشد تقاضا برای سومین ماه متوالی به 1.2 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل در سپتامبر 2016 بودیم - کندترین سرعت از جولای 2009. ظرفیت 6.2 درصد افزایش یافت. رشد حمل و نقل بار با تعدیل فصلی که تا یک سال گذشته روند صعودی داشت، اکنون متوقف شده است. این چرخش در عملکرد تا حدودی به دلیل شرایط ضعیف تر در بازارهای خاورمیانه به آسیا و خاورمیانه به آمریکای شمالی است.  


  • خطوط هوایی آمریکای لاتین کاهش 4.5 درصدی تقاضا و افت ظرفیت 4.7 درصدی را در سپتامبر 2016 در مقایسه با مدت مشابه در سال 2015 گزارش کرد. بازار "داخل آمریکای جنوبی" ضعیف ترین بازار تا کنون در سال جاری با کاهش حجم 14 درصد بوده است. سال به سال در ماه آگوست، آخرین ماهی که اطلاعات مسیر مشخصی برای آن در دسترس است. قدرت نسبی اقتصاد ایالات متحده به افزایش حجم بین آمریکای شمالی و جنوبی کمک کرده است و واردات هوایی آمریکا از کلمبیا و برزیل به ترتیب 5 و 13 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته است.
  • حامل های آفریقایی شاهد افزایش 12.7 درصدی تقاضای حمل و نقل در سپتامبر 2016 نسبت به ماه مشابه سال گذشته بودیم که سریع ترین نرخ در نزدیک به دو سال گذشته است. ظرفیت سالانه 34 درصد افزایش یافت که به دلیل توسعه در مسافت های طولانی به ویژه توسط خطوط هوایی اتیوپی و شرکت های هواپیمایی شمال آفریقا بود.

مشاهده نتایج باربری سپتامبر (PDF)

ارسال نظر