طی سال گذشته ، اداره هوانوردی فدرال (FAA) گام های بلندی در جهت ادغام هواپیماهای بدون سرنشین - که به اصطلاح "هواپیماهای بدون سرنشین" نامیده می شود - در فضای هوایی کشور برداشت. اولین قدم بزرگ در 21 دسامبر گذشته رخ داد ، زمانی که یک سیستم جدید و مبتنی بر وب ثبت نام هواپیماهای بدون سرنشین آنلاین شد.
طی سال گذشته ، این سیستم بیش از 616,000،600,000 مالک و هواپیمای بدون سرنشین شخصی را به ثبت رسانده است. به عنوان بخشی از روند ، متقاضیان برخی از اطلاعات اساسی ایمنی را دریافت می کنند و باید آنها را تأیید کنند. این بدان معناست که بیش از XNUMX اپراتور هواپیماهای بدون سرنشین اکنون دانش هوایی ابتدایی را برای حفظ امنیت خود و دوستان و همسایگان هنگام پرواز دارند.
FAA در پاسخ به قانونی که به مالکان هواپیماهای کوچک بدون سرنشین با وزن بیش از 0.55 پوند (250 گرم) و کمتر از 55 پوند (تقریباً 25 کیلوگرم) برای ثبت هواپیماهای بدون سرنشین خود ، سیستم ثبت خودکار را توسعه داد.
هدف اصلی این قانون و سیستم ثبت نام ، هزاران علاقه مند به هواپیماهای بدون سرنشین بود که تجربه کمی در سیستم هواپیمایی آمریکا داشتند و یا هیچ تجربه ای نداشتند. آژانس ثبت نام را راهی عالی برای احساس مسئولیت و پاسخگویی نسبت به عملکرد خود می دانست. آژانس می خواست آنها احساس کنند که بخشی از جامعه هواپیمایی هستند و خود را به عنوان خلبان ببینند.
FAA سیستم ثبت مبتنی بر وب را توسعه داده است تا در مقایسه با سیستم سنتی "شماره N" مبتنی بر کاغذ ، روند کار را برای کاربران برای اولین بار آسان کند. در آن زمان و اکنون ، علاقه مندان با پرداخت هزینه ای معادل 5.00 دلار ، یک شماره شناسه واحد برای تمام هواپیماهای بدون سرنشین که دارند ، دریافت می کنند.
اپراتورهای تجاری ، عمومی و سایر هواپیماهای غیر مدل باید تا 31 مارس 2016 از سیستم ثبت مبتنی بر کاغذ استفاده می کردند ، زمانی که FAA این سیستم را به افراد غیر علاقه مند گسترش داد.
سیستم خودکار یک مزیت دیگر نیز داشته است. چندین بار ، آژانس از این سیستم برای ارسال پیام های ایمنی مهم برای همه کسانی که ثبت نام کرده اند استفاده کرده است.
ثبت نام هواپیماهای بدون سرنشین موفقیت بی حد و حصر بوده است. FAA اطمینان دارد که این سیستم به خلبانان هواپیماهای بدون سرنشین - باتجربه یا تازه وارد - کمک خواهد کرد تا تشخیص دهند که ایمنی شغل همه است.
