شرکت بوئینگ و هواپیماهای بازرگانی چین (COMAC) امروز توافق نامه جدیدی را برای گسترش همکاری تحقیقاتی مشترک خود در حمایت از رشد پایدار بلند مدت هواپیمایی تجاری امضا کردند.
این دو شرکت ، که توافق نامه همکاری اولیه را در مارس 2012 امضا کردند ، در حال تحقیق در مورد روشهای بهبود بهره وری سوخت هواپیما و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از جمله سوخت بیولوژیک هوایی پایدار و کارایی مدیریت ترافیک هوایی (ATM) هستند.
از طریق این توافق نامه جدید ، که در Zhuhai Airshow امضا شد ، این شرکتها شش منطقه از تحقیقات متقابل را از طریق مرکز فناوری هوایی پایدار Boeing-COMAC کشف می کنند. آنها همچنین به تبادل پیش بینی های بازار هواپیمایی تجاری ادامه خواهند داد.
یان چانگ ، معاون رئیس جمهور ، تأمین کننده ، گفت: "در حالی که به چهل و پنجمین سال همکاری بین بوئینگ و صنعت هواپیمایی چین نزدیک می شویم ، بوئینگ و COMAC در حال گسترش تلاش های ما برای اطمینان از رشد پایدار هواپیمایی تجاری در طولانی مدت ، بهبود کارایی آن و کاهش تأثیرات زیست محیطی هستند." مدیریت عملیات چین و توسعه تجارت ، هواپیماهای تجاری بوئینگ. "تحقیقات مشترک سودمند ما با COMAC از تلاش جهانی بوئینگ برای قادر ساختن رشد و همکاری با چالشهای صنعت ما پشتیبانی می کند."
وو گوانگویی ، معاون رئیس COMAC گفت: "این دو شركت اعتماد و تفاهم متقابل را در طول پنج سال كار با هم افزایش داده اند." "توافق نامه امضا شده امروز گسترش یافته و همکاری ما را به سطح جدیدی می رساند ، و این دو شرکت را قادر می سازد از مزایای خود برای نتایج برنده استفاده کنند که می تواند نه تنها چین بلکه بقیه کشورهای جهان را نیز سود برساند."
مناطق تحقیقاتی مرکز فناوری هواپیمایی پایدار شامل موارد زیر خواهد بود:
• Technologies supporting sustainable aviation fuel development and assessing the benefit to aviation of using these technologies;
• ATM technologies and applications;
• Environmentally sustainable manufacturing, including enhanced recycling of materials;
• Technologies to enhance the airplane cabin environment related to environmental stewardship and air travel by aging populations;
• New industry or international standards in aviation energy conservation and emissions reduction;
• Improvements in workplace safety during cabin and ground operations.
همانطور که از سال 2012 شروع به کار کرده اند ، بوئینگ و COMAC به طور مشترک تحقیقات دانشگاه ها و م institutionsسسات تحقیقاتی مستقر در چین را انتخاب و تأمین مالی می کنند. توافق اولیه آنها ایجاد مرکز فناوری Boeing-COMAC Aviation Energy Conservation and Emission (AECER).
از آن زمان به بعد ، مرکز Boeing-COMAC AECER 17 پروژه تحقیقاتی را انجام داد که منجر به ایجاد تاسیسات سوخت زیستی هواپیمایی شد که "روغن ناودان" را به سوخت جت و سه سیستم نمونه اولیه نرم افزار خودپرداز تبدیل می کند. این مرکز 12 شریک تحقیق داخلی و بین المللی را به خود جلب کرده است.
علاوه بر این ، بوئینگ و COMAC در نظر دارند یک مرکز سرمایه گذاری مشترک در ژوشان چین افتتاح کنند که قبل از تحویل این هواپیماها توسط بوئینگ به مشتریان چینی ، فضای داخلی را نصب و 737 رنگ می کند.
چین یکی از سریع ترین بازارهای هواپیمایی جهان است. اداره هواپیمایی کشوری چین پیش بینی کرده است که میزان مسافر مسافران در چین امسال به 485 میلیون نفر می رسد و در سال 1.5 به 2030 میلیارد مسافر می رسد. بوئینگ تخمین زده است که شرکت های هواپیمایی چینی برای دیدار با رشد سریع به بیش از 6,800 هواپیمای جدید تا سال 2035 نیاز دارند. تقاضا برای سفرهای هوایی داخلی و بین المللی.
