بر اساس تحقیقات جدیدی که امروز توسط گروه اقدام حمل و نقل هوایی (ATAG) منتشر شده ، بخش حمل و نقل هوایی جهانی از 65.5 میلیون شغل و 2.7 تریلیون دلار فعالیت اقتصادی جهانی پشتیبانی می کند.
این گزارش، حمل و نقل هوایی: مزایای فراتر از مرزها، نقش اساسی هواپیمایی کشوری را برای جامعه امروز بازی می کند و به تأثیرات اقتصادی ، اجتماعی و زیست محیطی این صنعت جهانی می پردازد.
مایکل گیل ، مدیر اجرایی ATAG ، با شروع گزارش در اجلاس جهانی هواپیمایی پایدار ATAG در ژنو ، گفت: "بیایید یک قدم به عقب برگردیم و فکر کنیم که چگونه پیشرفت در حمل و نقل هوایی نحوه ارتباط افراد و مشاغل با یکدیگر را تغییر داده است - دسترسی ما امروز فوق العاده است افراد بیشتری در بیشتر نقاط جهان از هر زمان دیگری از سفرهای ایمن ، سریع و کارآمد بهره می برند. "
"بیش از 10 میلیون زن و مرد در این صنعت مشغول به کار هستند تا مطمئن شوند 120,000،12 پرواز و 65.5 میلیون مسافر در روز با اطمینان در طول سفر خود راهنمایی می شوند. زنجیره تأمین گسترده تر ، تأثیرات جریانی و مشاغل گردشگری که توسط حمل و نقل هوایی امکان پذیر شده است ، نشان می دهد که حداقل 3.6 میلیون شغل و XNUMX٪ فعالیت اقتصادی جهانی توسط صنعت ما پشتیبانی می شود. "
این گزارش همچنین به دو سناریوی آینده برای رشد ترافیک هوایی و مشاغل مرتبط و منافع اقتصادی می پردازد. با رویکرد باز و تجارت آزاد ، رشد حمل و نقل هوایی حدود 97.8 میلیون شغل و 5.7 تریلیون دلار فعالیت اقتصادی را در سال 2036 پشتیبانی خواهد کرد. با این حال ، اگر دولت ها با انزوا طلبی و سیاست های حمایت گرایانه جهان پراکنده تری ایجاد کنند ، بیش از 12 میلیون شغل کمتر و 1.2 تریلیون دلار فعالیت اقتصادی کمتر توسط حمل و نقل هوایی پشتیبانی می شود.
"با همکاری با یکدیگر ، یادگیری از فرهنگ یکدیگر و تجارت آشکار ، نه تنها چشم انداز اقتصادی قوی تری ایجاد می کنیم ، بلکه شرایط تعامل صلح آمیز را در سراسر جهان ادامه می دهیم. هواپیمایی عامل اصلی این اتصال مثبت است. "
صحبت در مورد انتشار گزارش جدید ، آنجلا گیتنز ، مدیر کل شورای فرودگاه های بین المللی، گفت: "فرودگاه ها حلقه های اساسی در زنجیره ارزش حمل و نقل هوایی هستند که منافع اقتصادی و اجتماعی را برای جوامع محلی ، منطقه ای و ملی که خدمت می کنند ، به همراه دارد. فرودگاه ها به عنوان کاتالیزور برای اشتغال ، نوآوری و بهبود ارتباطات جهانی و تجارت عمل می کنند. در پاسخ به تقاضای روزافزون جهانی برای خدمات هوایی ، فرودگاه ها - با مشارکت جامعه هوانوردی گسترده تر - همچنین در به حداقل رساندن و کاهش اثرات زیست محیطی هواپیمایی و پیگیری توسعه پایدار نقش اصلی را دارند. "
مدیر کل سازمان خدمات ناوبری هوایی مدنی ، جف پول گفت: "ارائه مدیریت ترافیک هوایی کارآمد ، ایمن و مقرون به صرفه عامل اصلی مزایای هواپیمایی است. CANSO و اعضای آن از طریق فناوری های جدید (به عنوان مثال نظارت مبتنی بر فاصله ، دیجیتال سازی) و رویه های جدید (به عنوان مثال مدیریت جریان ترافیک هوایی) به این هدف رسیده اند. با این حال ، کشورها باید با امکان ایجاد فضای هماهنگ هوایی و سرمایه گذاری در زیرساخت های خودپرداز ، سهم خود را ایفا کنند. "
الكساندر دو جونیك ، مدیر كل و مدیر عامل انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی ، گفت: "شرکت های هواپیمایی از طریق یک شبکه جهانی که بیش از 4 میلیارد مسافر و 62 میلیون تن بار را با خیال راحت حمل می کند ، زندگی مردم را تقویت می کنند و اقتصاد جهانی را شارژ می کنند. در چالش های سیاسی ، اقتصادی و زیست محیطی ، توانایی هواپیمایی - تجارت آزاد - برای اتصال پایدار فرهنگ ها و گسترش رفاه به خارج از مرزها هرگز مهمتر نبوده است. "
La مدیر کل شورای بین المللی هواپیمایی تجاری ، کورت ادواردز ، افزود: "تمام بخشهای هواپیمایی در سطح جهانی به منافع این صنعت کمک می کنند. بخش هواپیمایی تجاری تقریباً 1.5 میلیون نفر در سراسر جهان استخدام می كند ، صدها میلیارد دلار به اقتصاد جهانی كمك می كند و ارتباطات و فعالیت اقتصادی را در مناطق دور افتاده و مناطق كم تأمین فراهم می كند. حمل و نقل هوایی به مشاغل اجازه می دهد تا در شهرهای کوچک یا متوسط رشد کنند و با بقیه جهان در ارتباط باشند. اغلب ، عملیات هواپیماهای تجاری در یک نوار هوایی از راه دور به عنوان کاتالیزور توسعه اقتصادی در جوامع کوچک عمل می کند. "
حقایق اصلی تشریح شده در هواپیمایی: مزایای فراتر از مرزها ، شامل موارد زیر است:
حمل و نقل هوایی از 65.5 میلیون شغل و 2.7 تریلیون دلار فعالیت اقتصادی جهانی پشتیبانی می کند.
بیش از 10 میلیون نفر به طور مستقیم برای خود صنعت کار می کنند.
سفر هوایی 35٪ تجارت جهانی را از نظر ارزش انجام می دهد (ارزش 6.0 تریلیون دلار در سال 2017) ، اما کمتر از 1٪ حجم (62 میلیون تن در سال 2017) است.
نرخ بلیط هواپیما امروز حدود 90٪ کمتر از همان هزینه سفر در سال 1950 است - این امکان دسترسی بیشتر به جمعیت را برای سفر هوایی فراهم کرده است.
اگر هواپیمایی کشوری باشد ، بیستمین اقتصاد بزرگ جهان را خواهد داشت - تقریباً به همان اندازه سوئیس یا آرژانتین.
مشاغل هواپیمایی به طور متوسط 4.4/XNUMX برابر بیشتر از مشاغل دیگر در اقتصاد بهره وری دارند.
حوزه صنعت: 1,303 شرکت هواپیمایی 31,717،45,091 هواپیما را در 3,759،170 مسیر بین XNUMX،XNUMX فرودگاه در فضای هوایی با مدیریت XNUMX ارائه دهنده خدمات ناوبری هوایی پرواز می کنند.
57٪ از جهانگردان جهان با هواپیما به مقصد می روند.
گزارش ، که می تواند در بارگیری شود www.aviationbenefits.org، توسط ATAG همراه با سایر انجمن های صنعت هواپیمایی تهیه شده و براساس تحقیقات گسترده ای توسط Oxford Economics ساخته شده است.
