IATA: رشد جامد ترافیک ، ضریب بار بارگیری در ماه جولای

La انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) تقاضا برای مسافران جهانی را برای ماه ژوئیه با اعلام گزارش رشد در تمام مناطق اعلام کرد. کل درآمد مسافران کیلومتر (RPK) در مقایسه با ماه مشابه سال گذشته 6.2٪ افزایش داشته است.

در حالی که این از 8.1 درصد رشد سال به سال در ماه ژوئن پایین بود ، با این وجود شروع خوبی برای اوج فصل تقاضای مسافر بود. براساس IATA ، ظرفیت ماهانه (کیلومترهای صندلی موجود یا ASK ها) 5.5 درصد افزایش یافت و ضریب بار 0.6 درصد افزایش یافت و به بالاترین رکورد در ماه جولای 85.2 درصد رسید.

"این صنعت یک ماه دیگر رشد ترافیک جامد را ثبت کرد. و ضریب بار رکورد نشان می دهد که شرکت های هواپیمایی از نظر استقرار ظرفیت برای پاسخگویی به تقاضا حتی کارآمدتر می شوند. با این حال ، افزایش هزینه ها - به ویژه سوخت - محرکی را که انتظار داریم از بلیط هواپیما پایین تر باشد ، محدود می کند. بنابراین ، انتظار می رود که شاهد کاهش مداوم رشد در مقایسه با سال 2017 باشیم. "

ژوئیه 2018
(% year-on-year) World share RPK ASK PLF
(%-pt) PLF
(مرحله)

کل بازار 100.0٪ 6.2٪ 5.5٪ 0.6٪ 85.2٪
آفریقا 2.2٪ 3.5٪ 0.8٪ 2.0٪ 75.9٪
آسیا و اقیانوسیه 33.7٪ 9.4٪ 7.9٪ 1.1٪ 82.9٪
اروپا 26.6٪ 4.6٪ 4.0٪ 0.5٪ 89.0٪
Latin America 5.2% 5.3% 5.9% -0.5% 84.2%
Middle East 9.5% 4.5% 6.1% -1.2% 80.1%
آمریکای شمالی 23.0٪ 5.0٪ 4.0٪ 0.9٪ 87.5٪

بازارهای مسافری بین المللی

تقاضای مسافر بین المللی در ژوئیه 5.3٪ نسبت به جولای 2017 افزایش یافت که در مقایسه با رشد 8.2٪ در ژوئن کاهش یافته است. طبق گفته یاتا. ظرفیت کل 4.7٪ صعود کرد و ضریب بار با نیم درصد افزایش به 85.0٪ رسید. همه مناطق رشد را گزارش کردند ، به رهبری آسیا و اقیانوسیه برای اولین بار در سه ماه گذشته.

• Asia-Pacific airlines’ July traffic rose 7.5% over the year-ago period, a slowdown compared to June growth of 9.6%. Capacity increased 6.0% and load factor rose 1.1 percentage points to 82.1%. Growth is being supported by a combination of robust regional economic growth and an increase in route options for travelers.

• European carriers posted a 4.4% rise in traffic for July compared to a year ago, down from 7.1% annual growth in June. On a seasonally-adjusted basis, passenger volumes have been tracking sideways for the past three months, reflecting mixed developments on the economic front and possible traffic impacts related to air traffic control strikes across the region. Capacity rose 3.9%, and load factor climbed 0.5 percentage point to 89.1%, highest among the regions.

• Middle East carriers had a 4.8% increase in demand for July, well down on the 11.2% growth recorded for June, although this mainly is attributable to volatility in the data a year ago, rather than any major new developments. The region has been negatively impacted by a number of policy measures over the past 18 months, including the ban on portable electronic devices and travel restrictions. July capacity climbed 6.5% compared to a year ago and load factor dropped 1.3 percentage points to 80.3%.

• North American airlines’ traffic climbed 4.1% compared to July a year ago. This was down from 6.0% growth in June, but still ahead of the 5-year average pace for carriers in the region as strong momentum in the US economy is helping underpin a pick-up in international demand for airlines there. July capacity rose 2.8% with the result that load factor climbed 1.1 percentage points to 87.2%, second highest among the regions.

• Latin American airlines experienced a 3.8% rise in traffic in July, the slowest growth among the regions and a decline from 5.6% year-over-year growth in June. Capacity rose 4.6% and load factor slid 0.6 percentage point to 84.2%. Signs of softening demand have come alongside disruption from the general strikes in Brazil.

• African airlines’ July traffic rose 6.8%, second highest among the regions. Although this represented a decline from 11.0% growth recorded in June, the seasonally-adjusted trend remains strong. Capacity rose 3.9%, and load factor jumped 2.1 percentage points to 76.0%. Higher oil and commodity prices are supporting economies in a number of countries.

بازارهای مسافرتی داخلی

تقاضای سفر داخلی در ماه جولای 7.8٪ نسبت به سال گذشته رشد کرد که کاملاً مطابق با رشد 8.0٪ در ژوئن است. همه بازارها سالانه افزایش داشته اند ، چین ، هند و روسیه نرخ رشد دو رقمی را ثبت کرده اند. ظرفیت داخلی 6.9٪ صعود کرد و عامل بار 0.8 درصد افزایش یافت و به 85.6٪ رسید.

ژوئیه 2018

(% year-on-year) World share RPK ASK PLF
(%-pt) PLF
(مرحله)

داخلی 36.2٪ 7.8٪ 6.9٪ 0.8٪ 85.6٪
استرالیا 0.9٪ 1.5٪ 0.9٪ 0.4٪ 81.4٪
برزیل 1.2٪ 8.4٪ 9.1٪ -0.6٪ 83.7٪
China P.R 9.1% 14.8% 14.3% 0.4% 84.6%
هند 1.4٪ 18.3٪ 12.2٪ 4.4٪ 86.9٪
ژاپن 1.1٪ 1.0٪ -2.0٪ 2.2٪ 71.8٪
فدرال روسیه 1.4٪ 10.8٪ 10.2٪ 0.5٪ 90.9٪
14.5٪ 5.6٪ 4.7٪ 0.8٪ 87.9٪ ایالات متحده

• Russia’s domestic traffic soared 10.8% in July–a 13-month high–as rising world oil prices are helping support economic activity as well as incomes and jobs.

• US domestic traffic also surged to a 5-month high of 5.6%, well above the 5-year average of 4.2%, boosted by the rising US economy.

خط پایین

"نیمه دوم سال شروع خوبی داشت. تقاضای زیادی که ما در ماه جولای تجربه کردیم تأیید این است که تابستان زمانی است که مردم می خواهند به مسافرت بروند ، مکان های جدیدی را کاوش کنند و با دوستان و خانواده خود متحد شوند. متأسفانه ، برای مسافران هوایی در اروپا ، تابستان نیز تأخیر و ناامیدی به همراه داشت ، در حالی که برای خطوط هوایی ، به معنای پذیرش ناکارآمدی برنامه و زمان پرواز طولانی تر بود. دلیل این امر آن است که ظرفیت ترافیک هوایی همگام با تقاضا پیش نرفته است و به این دلیل است که برخی از کنترل کنندگان از فرصت اوج ترافیک برای شروع اعتصابات و کندی کار استفاده می کنند. مسافران می خواهند به موقع به تعطیلات خود بروند. زمان گذشته است که کمیسیون اروپا ، کشورهای عضو و ارائه دهندگان خدمات ناوبری هوایی اقدام فوری برای از بین بردن گلوگاه های فضای هوایی اروپا و منصرف کردن کنترل کننده های ترافیک هوایی برای جریمه مسافران هوایی در صورت ناراضی بودن از یک قرارداد انجام می دهند ، "گفت: مدیر کل و مدیر عامل